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近日，在国家主席习近平对越南和马来西亚进行国事访问期间，中国与越南和马来西亚分别发布了两份联合声明，其中都提到了“引进和运营中国商用飞机”。
其中，中国和越南的联合声明中提到，欢迎越南的航空公司通过各种方式引进和运营中国商用飞机，支持在中国商用飞机领域进一步加强合作。
中国和马来西亚的联合声明中提到，双方将探讨和推进在轨道装备、航空航天、核电等领域开展合作，支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机，助力各自产业升级和能源转型。
据记者了解，声明中所指的中国商用飞机，主要就是中国商飞公司生产的C909和C919飞机。其中C909飞机已经出海多个东南亚国家，C919也在加速海外认证。
C909是国产喷气式支线客机，截至3月底已交付162架，累计运营645条航线，通航158座城市，安全运送旅客超2000万人次。
其中，印尼翎亚航空是C909的首家海外用户，目前已经在印尼的岛屿之间运营C909飞机两年，并在2024年10月用C909执飞了印尼美娜多—广州的最长商业航线。
展开剩余54%据中国商飞公司披露的数据，翎亚航空近日曾用C909在一天内连续执飞美娜多—广州—美娜多—纬达贝—美娜多—莫罗瓦利—美娜多—广州航线，空地运营时长15.88小时，刷新了C909飞机单机日利用率纪录。
3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司交付了首架C909飞机，这是中国的喷气式客机首次进入老挝市场。这架C909飞机4月12日从老挝万象瓦岱国际机场飞向巴色国际机场，完成了首次商业飞行。未来，老挝航空计划使用C909飞机运营老挝国内航线，并逐渐拓展至国际航线。
而越南政府近日签发的有关民用航空领域的第89号议定，其中也提到允许进口多种类型的飞机，包括中国民用航空局签发型号合格证的飞机。
第一财经记者获悉，越南的第二大航司越捷航空已经签约湿租（飞行员和飞机一起租赁）成都航空的两架C909飞机，目前飞机喷涂已经更新，将运营越南国内航线。
国产干线飞机C919何时能够飞出国门？据记者了解，目前C919飞机正在申请欧盟认证，这是在欧美打开市场、在国外的天空飞行的前提。
2024年下半年，欧盟航空安全局（EASA）代表团就在上海对C919飞机进行了实地检查，并给予“积极反馈”。民航上海审定中心主任顾新透露，按照计划，很期待C919在2025年取得欧盟认证。
目前，共有16架C919飞机投入商业运营，其中东航10架、国航与南航各3架。
欧洲最大的廉价航空瑞安航空的CEO奥利里近日表示永華证券，如果中国制造的C919飞机价格能够具有竞争力，他们将毫不犹豫地下单采购。
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